Dampfspritze um 1900

Das Original wurde in Deutschland von Magirus hergestellt. Der Antrieb erfolgt über die Dampfmaschine. Das Feuerwehrauto Dampfspritze um 1900 kann vor- u. rückwärts fahren.

Weitere Details der Dampfspritze:

Hochglanzpolierter Messingkessel, mit Wasserstandsanzeiger, mit einem durch den Kessel geführten Flammrohr 20 mm Durchmesser zur besseren Wärmeausnutzung und Ableitung des Rauches
Sicherheitskaminaufsatz
Stehender doppelt wirkender Messingzylinder mit einem in beide Drehrichtungen, anwerfbaren Schwungrad – 80 mm Durchmesser
Federsicherheitsventil
Dampfpfeife mit Kettenzug
Auffangbehälter für Kondenswasser etc.
Im stationären Dampfbetrieb kann die selbstansaugende Wasserpumpe über den Kupplungshebel in Betrieb gesetzt werden.
Wasservorratsbehälter mit Schlauchverbindung zur Pumpe, die spritzt ca. 2-3 m weit. 2 abnehmbare Haspeln mit je 800 mm Schlauch zum Anschließen an die Pumpe, mit Kupplung und Spritzdüse. Laufzeit ca. 15 Minuten.

Technische Daten der Dampfspritze: